Нижегородским опытом реформы общественного транспорта заинтересовалась профильная комиссия Госсовета

Нижегородским опытом реформы общественного транспорта заинтересовались члены комиссии Госсовета по направлению «Транспорт». С докладом на эту тему выступил замгубернатора области Сергей Морозов.

С 2019 года регион начал последовательное преобразование системы общественного транспорта. Ее главные цели: сократить время в пути, разгрузить улично-дорожную сеть и улучшить экологическую обстановку.

Так, с августа 2022 года реализован первый этап ввода новой маршрутной сети: запущено пять новых маршрутов, продлено шесть маршрутов, перенесены участки на пяти маршрутах, оптимизированы трассы трех маршрутов. В областном центре пассажирам предоставлена возможность пользоваться пересадочными проездными независимо от того, какой перевозчик обслуживает муниципальный маршрут.

«Также мы занимаемся внедрением интеллектуальной транспортной системы Нижегородской агломерации, которая позволит увеличить пропускную способность транспорта до 20% без инфраструктурных затрат. Первые качественные результаты уже есть. Так, с момента внедрения новой маршрутной сети, несмотря на рабочие моменты, с которыми сталкиваемся, пассажиропоток в 2023 году вырос на 13,5% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года», — сообщил Сергей Морозов.

Региональное правительство задействует все возможные меры поддержки для обновления подвижного состава и развития инфраструктуры транспорта. 

За последние шесть лет удалось приобрести 820 автобусов, 173 единицы вскоре получат районы области. При этом по прогнозам дополнительная потребность в течение семи лет составит еще порядка 800 единиц подвижного состава. 

Также правительство региона использует все существующие механизмы модернизации инфраструктуры и обновления подвижного состава. 

В рамках инфраструктурного меню ведется строительство двух станций метро, еще одна — в Сормове — на стадии проектирования. Прорабатывается вопрос строительства в Нижнем Новгороде второй канатной дороги. Дан старт запуску проекта по организации пассажирского железнодорожного движения до Кстова. 

Кроме того, продолжается реализация проекта по модернизации наземного электротранспорта: реконструкция 15 тяговых подстанций, трех депо, обновление рельсового полотна и контактной сети, приобретение 170 трамвайных вагонов и 120 электробусов. Для внутрирайонных маршрутов планируется закупка 300 новых автобусов средней и малой вместимости.