В нижегородском вузе разработали революционное решение для испытаний ледокольных судов

В Нижегородском государственном техническом университете (НГТУ) им. Р. Е. Алексеева разработали композитную модель ледяного покрова — инструмента для исследования новых ледокольных судов. 

Разработка старшего преподавателя кафедры кораблестроения и авиационной техники Андрея Себина позволит проводить испытания в опытовых бассейнах небольших размеров. Традиционно такие исследования требовали огромных сооружений длиной до 100 метров и шириной около 20 метров, что делало процесс чрезвычайно затратным.

Такие испытания необходимы для определения мощности двигателя проектируемого судна. Ключевая особенность новой разработки — использование специального полимера, плотность и коэффициент трения которого идентичны натуральному льду. Учёный создал технологию, обеспечивающую максимальное подобие поведения материала при любом характере движения судна. 

Работу вели в рамках госпрограммы «Приоритет 2030». Разработка включена в госпрограмму социально-экономического развития Арктической зоны России и открывает новые возможности для совершенствования ледокольного флота России. Снижение стоимости и повышение точности испытаний позволит ускорить процесс проектирования и внедрения новых решений в строительстве ледоколов, что особенно важно для развития Северного морского пути и освоения Арктики.

Отметим, что НГТУ им. Р. Е. Алексеева является ведущим российским научным центром в области корабельной ледотехники. Университет реализует уникальную магистерскую программу «Проектирование судов и морских инженерных сооружений, эксплуатирующихся в ледовых условиях» – единственную в России, специализирующуюся на ледокольной тематике. 

Фото: НГТУ им. Р. Е. Алексеева